这款专为突破苏联防空系统设计的轰炸机，曾参与科索沃、阿富汗、伊拉克等多个地区的实战，不过美国空军计划在 2032 年左右让它随着 B-21 的服役逐步退役。
同样跻身 20 亿级梯队的还有 VC-25B “空军一号”，作为美国总统的下一代专机，它的造价也相当惊人。2018 年美国空军与波音公司签署 39 亿美元合同，将两架 747-8 改装为 VC-25B，算上通货膨胀和超支，每架实际成本约 20 亿至 25 亿美元。
这款 “空中白宫” 可不只是外观气派，它配备了电磁脉冲屏蔽、全球安全通信系统、自卫系统等，还是一个完整的空中指挥中心，能为总统和随行人员提供全方位支持，项目预计在 2027 年至 2029 年交付。
新老交替：六代机登场与五代机的全球部署
作为世界首款第六代轰炸机，诺斯罗普・格鲁曼 B-21 “突袭者” 还在研发阶段就已跻身天价战机行列。美国空军原本设定的平均采购成本目标是 6.92 亿美元，现在实际单价已逼近 10 亿美元，计划至少生产 100 架。
2025 年 9 月，第二架 B-21 原型机加入试飞，主要测试武器与控制系统的整合，目前还有约 10 架处于不同组装阶段。
这款轰炸机采用飞翼布局，翼展 45 米，最大速度 0.8 马赫，可搭载 9 吨弹药，包括核炸弹和远程导弹，美军希望它能在 2050 年代前一直担任远程打击核心力量。
而洛克希德・马丁 F-35 “闪电 II” 虽然单机造价不算最高，却是史上最昂贵的武器项目。美国政府问责局预测，到 2070 年它的全生命周期总成本将超过 1.7 万亿美元，平均单机造价超 4 亿美元。
2025 年 11 月，F-35B 在北约 “猎鹰打击” 演习中担任主角，英国、美国、意大利等多国参与，50 余架战机演练了四代机与五代机协同作战。
同期，美国还在加勒比和南美海域部署了 F-35 战机，参与大规模军事集结，这款战机已交付超 1000 架，成为西方空军的核心装备。
天价背后：技术堆砌与成本困局
洛克希德・马丁 F-22 “猛禽” 战斗机的单架造价约 3.5 亿至 3.6 亿美元，项目总成本 673 亿美元，原本计划生产 750 架，最终只生产了 195 架，目前美国空军约有 180 架在役。
这款战机集隐身、超音速巡航、推力矢量控制等先进技术于一体，主要在中东执行警戒和打击任务，也被部署到欧洲和印太地区。不过美军已计划在 2030 年代让它退役，由下一代空中优势战机接替。
这些天价战机的成本飙升，都离不开核心技术的堆砌。F-35B 的短距起飞 / 垂直降落功能，依靠专利的轴驱动升力风扇系统实现，仅需 600 英尺跑道就能满载起飞；B-21 采用开放式系统架构，配备人工智能系统，还计划开发无人驾驶版本。
但高昂成本也带来了困扰，B-21 原本被视作 B-2 的廉价替代品，现在单价却不断上涨，有专家认为美军最多只能获得 20 至 30 架。
F-22 也因成本问题缩减产量，天价背后的技术与成本平衡，成为美军面临的重要课题。
这些天价战机展现了顶尖军事科技的实力，也反映了现代军工的高昂成本。军事装备的发展始终与技术进步相伴，合理平衡性能与成本才是长久之道，也期待未来能看到更多兼顾实力与性价比的先进装备。返回搜狐，查看更多